12月22日消息,日前,數(shù)十輛Waymo自動駕駛出租車在多個十字路口集體停滯,導(dǎo)致大面積交通癱瘓。截止目前,Waymo已在舊金山灣區(qū)恢復(fù)無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。據(jù)悉,這是由于太平洋燃?xì)怆娏荆≒G&E)變電站火災(zāi)導(dǎo)致大范圍停電,使舊金山紅綠燈失靈。此次停電共計波及約13萬用戶,覆蓋舊金山約30%的區(qū)域。由于這一突發(fā)情況,當(dāng)Waymo到達(dá)十字路口時,由于無法感知熄滅的紅綠燈狀態(tài),陸續(xù)有車輛發(fā)現(xiàn)無法判斷情況后打開雙閃停在路口中央。
社交媒體流傳的視頻顯示,多輛Waymo自動駕駛車輛在舊金山不同區(qū)域的道路上拋錨停滯,堵車隊伍漫長,還有部分乘客稱被困車內(nèi)長達(dá)數(shù)十分鐘,而人類駕駛員則根據(jù)車流自行駕車通過。對此,Waymo方面稱:“Waymo Driver系統(tǒng)設(shè)計為在信號燈失效時將路口時按照四路停車(4-way stop,即所有方向的車輛都必須先停車,隨后按照停車順序依次通行),但此次停電規(guī)模過大,導(dǎo)致車輛在確認(rèn)路口狀態(tài)時停留時間比平常更長,這加劇了交通擁堵。”
作為Waymo在Robotaxi領(lǐng)域的新對手,特斯拉也沒有放過這次嘲諷Waymo的機會,馬斯克發(fā)文稱“特斯拉Robotaxi未受舊金山停電影響”。對此,為了證明特斯拉的Robotaxi能正確執(zhí)行四路停車,特斯拉官號還放出了一段視頻打臉Waymo。視頻中顯示,特斯拉Robotaxi在紅綠燈熄滅的路口,自主執(zhí)行“四路停車”通行規(guī)則,并配文“FSD在數(shù)十億英里的現(xiàn)實世界中接受訓(xùn)練,包括停電(沒有紅綠燈)”。不過,目前特斯拉在灣區(qū)運行的Robotaxi還是處于有安全員的模式,在遇到突發(fā)情況的時候也更容易兜底。

社交媒體流傳的視頻顯示,多輛Waymo自動駕駛車輛在舊金山不同區(qū)域的道路上拋錨停滯,堵車隊伍漫長,還有部分乘客稱被困車內(nèi)長達(dá)數(shù)十分鐘,而人類駕駛員則根據(jù)車流自行駕車通過。對此,Waymo方面稱:“Waymo Driver系統(tǒng)設(shè)計為在信號燈失效時將路口時按照四路停車(4-way stop,即所有方向的車輛都必須先停車,隨后按照停車順序依次通行),但此次停電規(guī)模過大,導(dǎo)致車輛在確認(rèn)路口狀態(tài)時停留時間比平常更長,這加劇了交通擁堵。”
作為Waymo在Robotaxi領(lǐng)域的新對手,特斯拉也沒有放過這次嘲諷Waymo的機會,馬斯克發(fā)文稱“特斯拉Robotaxi未受舊金山停電影響”。對此,為了證明特斯拉的Robotaxi能正確執(zhí)行四路停車,特斯拉官號還放出了一段視頻打臉Waymo。視頻中顯示,特斯拉Robotaxi在紅綠燈熄滅的路口,自主執(zhí)行“四路停車”通行規(guī)則,并配文“FSD在數(shù)十億英里的現(xiàn)實世界中接受訓(xùn)練,包括停電(沒有紅綠燈)”。不過,目前特斯拉在灣區(qū)運行的Robotaxi還是處于有安全員的模式,在遇到突發(fā)情況的時候也更容易兜底。


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