| 2014年6月12日熱點(diǎn)新聞： “在新能源車地方保護(hù)方面，北京和上海起了很壞的頭。”6月11日，在新能源汽車產(chǎn)品市場供需對接活動(dòng)會(huì)議上，新能源車推廣領(lǐng)域?qū)＜彝醣鼊傊毖圆恢M地說。他舉例說，地方保護(hù)存在很多模式，例如設(shè)置地方新能源車準(zhǔn)入目錄，北京和上海就是此類。 對此，王秉剛有親身體會(huì)。他是負(fù)責(zé)新能源車推廣工作的，需要對各種新能源車長期試駕，以獲得第一手資料。目前他體驗(yàn)過奧迪混動(dòng)車、長安逸動(dòng)混動(dòng)車、寶馬MINI電動(dòng)車等，但一直無緣試駕比亞迪秦和E6電動(dòng)車。“比亞迪也很想讓我長期試駕秦和E6，但因?yàn)槟貌坏奖本┡普斩鴶R淺。” 與此相對比的是，寶馬i3路試項(xiàng)目和MINI電動(dòng)車路試項(xiàng)目卻順利拿到了北京的牌照。最近，上海自貿(mào)區(qū)表示將給予特斯拉等進(jìn)口電動(dòng)車3000個(gè)免費(fèi)牌照，再次引發(fā)了業(yè)內(nèi)對地方保護(hù)主義厚此薄彼的討論。 再如，有的城市... [詳細(xì)] |
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