富士重工業(yè)公司將加快日本和美國的產能增強計劃。這是該公司的吉永泰之社長在2016年5月12日召開的2015年度財報發(fā)布會上公布的（圖1）。該公司原計劃到2020年度實現(xiàn)年產105萬輛的體制，而新計劃打算到2018年度將年產能提高到113萬輛。吉永社長說，“不是通過新建工廠來實現(xiàn)，而是改進現(xiàn)有工廠的生產線”。
富士重工急著增強產能的背景是，該公司在新提出的中期經營計劃中上調了全球銷量。原計劃的目標是“2016年度銷售100萬輛，2020年度銷售110萬輛以上”，而新計劃的目標是2016年度銷售105萬輛，2020年度銷售120萬輛以上。
按照日本和美國的現(xiàn)有產能，很難實現(xiàn)這一銷售計劃。因此，該公司計劃首先到2016年底，將年產能由目前的85.4萬輛提高到103.6萬輛。其中，日本的年產能將由63.6萬輛提高到64.2萬輛，美國SIA（Subaru of Indiana Automotive）的年產能由21.8萬輛提高到39.4萬輛（圖2）。
其中，SIA公司決定2016年5月起停止代工生產豐田的“凱美瑞”。騰出的生產線將從2016年7月開始生產“傲虎”，以盡快解決供不應求的問題。
富士重工計劃到2018年度，將日本的年產能提高到69.6萬輛，將SIA公司的年產能提高到43.6萬輛。這樣，在標準開工率下，年產能可達到113.2萬輛。“滿負荷運轉的話，可生產127.6萬輛”（吉永）
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