2016年3月29日熱點新聞: 十堰市日前發(fā)布《十堰市低速四輪電動車生產及管理暫行辦法》(征求意見稿,有望成為湖北省繼襄陽市后另一個低速電動車市場破冰的地市。據中國證券報記者不完全統(tǒng)計,目前已有湖北省、山東省、河南省等14個省或下屬地市發(fā)布了低速電動車管理辦法。業(yè)內人士表示,國家級的低速電動車標準有望今年6月出臺,低速電動車千億市場有望于下半年全面爆發(fā)。 陸續(xù)破冰 按照相關規(guī)定,純電動汽車的國家標準為最高車速不低于每小時80公里,續(xù)航大于80公里。而低速電動汽車是指速度低于70公里/時的簡易四輪純電動汽車,外形、結構、性能與燃油汽車類似。由于其高性價比,近年來在三四線城市城郊及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村地區(qū)迎來快速增長。 以占據國內低速電動車市場半壁江山的山東省為例,2012年至2015年全省低速電動車保有量連續(xù)四年保持高速增長,同比增幅... [詳細] |
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